Méthode de connexion de base des fusées d’essieu automobiles

La fusée d'essieu est principalement reliée à la carrosserie du véhicule via trois bagues et deux boulons. Il se connecte également au système de freinage via les trous de montage du frein sur la bride. À grande vitesse, les vibrations de la route sont transmises à la fusée d'essieu via les pneus ; cette voie de transmission est cruciale pour notre analyse des fusées d’essieu. Dans les calculs, nous avons utilisé un modèle de véhicule prédéfini et appliqué une accélération gravitationnelle 4G pour calculer les réactions d'appui aux points centraux des trois bagues et des deux trous de montage des boulons de la fusée d'essieu, qui ont ensuite été utilisées comme charges appliquées. Pour garantir la précision, nous avons contraint 123 456 degrés de liberté à tous les nœuds de la connexion par bride à la face d'extrémité du système de freinage.