La technologie mécanique de protection contre les surcharges de couple utilise un boulon de protection pour connecter la fourche de direction au corps du convertisseur de couple. Les billes d'acier uniformément réparties améliorent la stabilité de la connexion. Lorsque le couple dépasse la valeur nominale, le boulon de protection se brise, déclenchant un mécanisme de protection contre l'auto-rotation. Le dispositif à manchon cavalier ajuste la taille de l'intervalle en insérant une extrémité pointue dans l'unité de compression. La saillie extérieure glisse dans la rainure fonctionnelle pour obtenir une protection contre les surcharges.
Une autre technologie pneumatique de protection contre les surcharges de couple transmet le couple via la pression de l'air. En cas de surcharge, les billes glissent hors de la fente et relâchent complètement la pression, obtenant ainsi une protection contre le ralenti sans réinitialisation automatique. La réinitialisation nécessite d'augmenter la pression de l'air jusqu'à la pression réglée, réduisant ainsi l'usure des composants et prolongeant la durée de vie.
L'ensemble de joint universel adopte une conception légère. L'usinage de précision réduit le diamètre de rotation de 15 à 20 % et le poids total de plus de 12 %. Le couvercle de protection utilise un processus d'estampage, avec une erreur d'épaisseur de paroi contrôlée à ± 0,1 mm pour garantir des performances anti-poussière constantes.
Actuellement, les percées technologiques pour les marchés spécialisés des équipements de machines agricoles tels que l'élevage, l'aquaculture et l'agriculture d'installation sont devenues l'une des orientations de R&D de l'industrie.
