Demi-arbre-d'automobile
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Demi-arbre-d'automobile

Demi-arbre-d'automobile

Un véhicule nécessite un composant de transmission solide pour transmettre la puissance du moteur aux roues. Nous fabriquons des composants automobiles depuis 2011 et avons fourni des pièces porteuses-à Sany Heavy Industry, dont les équipements fonctionnent dans des conditions de couple élevé. Cette expérience nous confère une solide expertise dans les composants de transmission de puissance à forte charge.
Ce demi-arbre-automobile est conçu pour les voitures particulières et les SUV, transmettant efficacement le couple moteur aux roues. Il est conçu pour résister à des charges élevées lors des accélérations et des conditions de conduite.
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Description

Transfert de puissance fiable du moteur aux roues

 

Un véhicule nécessite un composant de transmission solide pour transmettre la puissance du moteur aux roues. Nous fabriquons des composants automobiles depuis 2011 et avons fourni des pièces porteuses-à Sany Heavy Industry, dont les équipements fonctionnent dans des conditions de couple élevé. Cette expérience nous confère une solide expertise dans les composants de transmission de puissance à forte charge.

Ce demi-arbre-automobile est conçu pour les voitures particulières et les SUV, transmettant efficacement le couple moteur aux roues. Il est conçu pour résister à des charges élevées lors des accélérations et des conditions de conduite.

Il est fabriqué à partir d'acier allié 40Cr ou 42CrMo par forgeage et traitement thermique complet. Ce processus offre à la fois une résistance et une ténacité élevées, empêchant la déformation par torsion et la rupture sous charge.

 

Performances de précision – soutenues par des données

 

Notre usine de production moderne est équipée d'une ligne complète de traitement thermique, garantissant une dureté constante sur tous les composants.

Ce demi-arbre-pour automobile présente une plage de dureté de HRC 28 à 38 et une capacité de couple nominale de 1 500 à 8 000 N·m.

La précision des cannelures est contrôlée selon les niveaux IT6-IT7, tandis que la rectitude est maintenue à moins ou égale à 0,15 mm par mètre, garantissant une rotation stable de la roue et une réduction des vibrations pendant le fonctionnement.

La rugosité de la surface est contrôlée à Ra inférieur ou égal à 1,6 μm, contribuant à des performances fluides et fiables sous des charges dynamiques.

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Conçu pour une application directe sur véhicule

 

Nous fournissons plus que des composants -nous fournissons des solutions de transmission fiables.

Ce demi-arbre-pour automobile est disponible avec des conceptions cannelées rectangulaires ou en développante. Les options de traitement de surface incluent l'oxyde noir, le revêtement au phosphate ou la protection contre l'huile antirouille.

Il fonctionne de manière fiable dans une plage de températures allant de -40 degrés à 120 degrés et convient aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires légers.

Fabriqué à partir d'acier 40Cr ou 42CrMo, cet arbre est conçu pour une installation directe et une durabilité à long-terme. Avec plus d'une décennie d'expérience depuis 2011, nous nous engageons à fournir des composants de transmission de puissance fiables.

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Paramètres de base

 

Paramètre

Spécification / Gamme

Matériel

Acier allié 40Cr / 42CrMo

Dureté du traitement thermique

HRC 28-38

Couple nominal

1500–8000 N·m

Type de cannelure

Spline rectangulaire / développante

Précision des splines

Niveau IT6 – IT7

Rugosité de la surface

Ra Inférieur ou égal à 1,6 μm

Rectitude

Inférieur ou égal à 0,15 mm / 1000 mm

Traitement de surface

Oxyde noir/Phosphate/Huile anti-rouille

Véhicule concerné

Voiture de tourisme/véhicule utilitaire léger

Température de fonctionnement

-40 degrés à 120 degrés

 

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