Transfère la puissance du moteur au système d’engrenage
L'arbre d'entrée est un composant essentiel au début du système de transmission. Nous fabriquons des pièces d'arbre de précision depuis 2011 et avons fourni des composants de transmission à Sany Heavy Industry, dont les équipements fonctionnent dans des conditions de longue-durée et de-charge élevée. Cette expérience soutient notre capacité à produire des pièces de transmission résistantes à l'usure.
Cet arbre d'entrée de transmission automatique est installé à l'intérieur de la boîte de vitesses et est chargé de recevoir la puissance du moteur et de la transmettre aux trains d'engrenages pour une conversion ultérieure du couple.
Il est fabriqué à partir d'acier allié 20CrMnTi ou 42CrMo par forgeage, suivi d'une trempe et d'un revenu. Les dents d'engrenage et les zones des tourillons sont en outre traitées avec un durcissement de surface à haute -fréquence. La dureté de surface atteint HRC 58-62, garantissant une excellente résistance à l'usure et une excellente durée de vie.
Performances de haute-précision – soutenues par des données
Notre équipement de meulage de précision garantit un contrôle dimensionnel strict et une qualité de surface.
L'arbre d'entrée de transmission automatique a une tolérance de faux-rond de tourillon inférieure ou égale à 0,02 mm. La rugosité de la surface est contrôlée à Ra inférieur ou égal à 0,8 μm, garantissant un fonctionnement fluide du roulement et une friction réduite.
La précision des cannelures est maintenue aux niveaux IT6-IT7 pour une transmission stable du couple et des performances d'engrènement appropriées.
Il prend en charge une plage de couple de 150 à 500 N·m et fonctionne à des vitesses de 500 à 8 000 tr/min. La plage de température de fonctionnement est de -40 degrés à 150 degrés, garantissant des performances stables dans diverses conditions de fonctionnement.
Composant de précision pour les systèmes de transmission automobile
Nous fournissons bien plus que des composants -nous fournissons des solutions fiables en matière de performances de transmission.
Cet arbre d'entrée de transmission automatique est disponible avec des traitements de surface à l'oxyde noir, au phosphate ou antirouille-pour améliorer la résistance à la corrosion.
Il convient aux systèmes de transmission des berlines, des SUV et des camions légers, et peut être adapté à différentes conceptions de boîtes de vitesses.
Fabriqué à partir d'acier allié 20CrMnTi ou 42CrMo, cet arbre d'entrée offre une haute précision, une durabilité et un fonctionnement stable. Avec plus d’une décennie d’expérience depuis 2011, nous nous engageons à soutenir une transmission de puissance fiable des véhicules.
Paramètres de base
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Paramètre |
Spécification / Gamme |
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Matériel |
Acier allié 20CrMnTi / 42CrMo |
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Dureté du traitement thermique |
HRC 58-62 (dents et journal) |
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Vitesse Applicable |
500 à 8 000 tr/min |
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Précision des splines |
Niveau IT6 – IT7 |
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Tolérance de faux-rond du journal |
Inférieur ou égal à 0,02 mm |
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Rugosité de la surface |
Ra Inférieur ou égal à 0,8 μm |
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Couple applicable |
150–500 N·m |
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Traitement de surface |
Oxyde noir/Phosphate/Traitement anti-rouille |
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Température Applicable |
-40 degrés à 150 degrés |
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Véhicule concerné |
Systèmes de transmission pour berlines / SUV / camions légers |
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